乐鱼体育登录网页:国际最大粒子物理低温制冷机在CERN装置巨型冷箱

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　　高亮度大型强子对撞机（HL-LHC）的根本的建造上星期获得严重物流与技能发展：两个大型冷箱在ATLAS和CMS试验站点成功装置。

　　这些部件是加速器未来运转所需晋级低温体系的中心组成部分，现在方案于203年投入运转。

　　这两个圆柱形冷箱长16米、直径3.5米，由德国工程公司林德制作完结。为运抵CERN园区，这些重型设备阅历了杂乱的运送道路：先沿多瑙河、美因河与莱茵河驳船运送，再经巴塞尔经过公路转运至目的地。此次装置紧随上一年十月六台压缩机的布置，坚持了地上根底设备的建造进展。

　　大型强子对撞机已是全球最大的低温设备。现在其27公里环状地道中已有23公里维持在1.9开尔文（-271°C）的极低温度，以保证数千个超导磁体正常运转。该温度经过循环超流氦的制冷机完成，而向HL-LHC的晋级需求大幅度的进步冷却才能。

　　HL-LHC项目旨在进步加速器的亮度，即有用添加每个束流对撞点的磕碰次数。为此，设备将在ATLAS和CMS试验点两边装备更强力的聚集磁体与新式腔体。这些设备会发生更高热负荷，需求更强的冷却才能。因而，在现有八台制冷机根底上，将新增两台制冷机组。

　　尽管这些制冷机的根底原理与家用冰箱相似，但其规划和杂乱度天壤之别。整套设备占有多栋修建，依靠大型压缩机及新装置的冷箱。流程始于压缩机将氦气加压至20巴，随后氦气进入包括热交换器和胀大涡轮的冷箱。这些组件协同作业，将氦气降至3巴压力下的4.5开尔文（-268.6°C）。

　　衔接各组件及布置操控办理体系的工程方案于下一年继续推动。技能团队将同期装置从地上设备向地下运送氦气的低温管线。下一阶段冷却工程将于二月发动，到时会在地下装置两个较小冷箱，担任将氦温终究降至运转所需的1.9开尔文（-271°C）。

　　按当时时间表，新低温设备将于2026年末准备就绪来测验。测验将采取了专用加热体系，模仿HL-LHC全功率运转期间磁体、腔体、低温供电体系等设备预期发生的特定热负荷。